Кога си струва внос на строителни материали от Китай?

Директният внос от Китай има икономически смисъл основно при по-големи количества и при материали с високо отношение между добавена стойност и тегло. Типични случаи:

Внос от Китай в Buildly · строителни проекти, оферти и заявки за директни доставки в единна платформа
Внос от Китай живее в същото работно пространство като КСС и офертите · един контейнер материали за обект тръгва с два клика.

За малки ремонти и спешни доставки локалните доставчици остават по-практичен избор.

Какви строителни материали се внасят от Китай

Най-често внасяните категории за българския пазар:

Как работи процесът на внос с Buildly

  1. Заяви нуждите си от платформата

    Изпрати количествената сметка или списък с материали директно от Buildly. Системата изпраща запитване до партньорите от Българо-китайска ТПП.

  2. Получаваш сравнителни оферти от фабрики

    Buildly връща оферти от верифицирани китайски производители с цена, срок за производство, минимални количества и условия за транспорт.

  3. Buildly координира поръчката и документацията

    След като одобриш оферта, Buildly съдейства за договора, авансовите плащания, инспекцията при производство и митническите формалности.

  4. Транспорт и доставка до обекта в България

    Морски транспорт (стандарт) или авиокарго (бързо). Buildly координира приемането на пристанището, митническото оформяне и доставката до строителния обект.

Внос от Китай · заявка с продукт, спецификация, целева цена и срок · директна връзка към производителя
Заявка за внос от Китай в 4 полета · продукт, спецификация, целева цена и срок отиват директно към производители през Българо-китайската ТПП.

Какви спестявания да очаквам

Реалните спестявания зависят от категорията и количеството. Усреднени данни за пазара в България:

Внос от Китай сравнен с реални български цени · Buildly-СМР каталог с материали като референтна база
Buildly-СМР базата служи за референтна цена в България · офертата от Китай се сравнява 1:1 срещу нея, за да се види реалното нетно спестяване от вноса.

Средното нетно спестяване след включване на транспорт, мита и логистика е 28-30% спрямо местните цени.

Срокове за доставка

Общо за стандартна морска пратка: 2-3 месеца от поръчка до доставка. За авиокарго: 7-14 дни, но с по-високи разходи.

Рискове и как ги управлява Buildly

Внос от Китай без посредници · директория с верифицирани партньори и производители чрез Българо-китайската ТПП
Верифицирана директория с партньори · моделът без посредници се прилага и към китайските производители, инспекция и застраховка са стандартна част.

Какво си струва да внесете от Китай · и какво не

Не всеки материал има смисъл да се внася директно от производител. Правилото е просто · и нашият екип го прилага ред по ред върху вашата количествена сметка: колкото по-голяма е стойността на единица тегло и колкото по-стандартизиран е продуктът, толкова по-логичен е директният внос. Ето какво показва практиката:

Материал Внос от Китай Защо
Керамика · плочки и санитарна керамика ДА Стандартни размери, стабилно качество при верифицирани фабрики, висока стойност на контейнер. Икономията спрямо местните цени остава смислена и при средно големи партиди.
Дограма · PVC, алуминий, стъклопакети ДА Произвежда се по вашите размери и спецификация · CE-съответствие се договаря предварително. Икономията остава смислена дори след транспорт и монтажна логистика.
Фасадни системи · HPL, композит, вентилируеми ДА Панелите пътуват плътно подредени, добавената стойност на м² е висока, изборът от текстури и цветове при производителя е по-широк от локалния.
Осветителни тела · LED, професионално осветление ДА Компактни, леки, с висока стойност на кубик товар. При задание със спецификация за луменаж и CRI икономията остава смислена и при малки партиди.
ВиК арматура · батерии, санитарни модули ЗАВИСИ Има смисъл при голяма партида (жилищен блок, хотел) и при доказан производител. За единични обекти локалните дистрибутори остават по-практични заради гаранционното обслужване.
Строителна химия · термоизолации, лепила ЗАВИСИ Термоизолационни плоскости с висок обем са граничен случай. Тежки химически смеси и разтвори рядко се оправдават · локалното производство е конкурентно.
Арматурна стомана НЕ Тежка, ниска стойност на тон, чувствителна към антидъмпингови мита. Локалните валцовни в региона предлагат по-добра нетна цена след логистика.
Цимент и вар НЕ Товарът е тежък, цената на тон е ниска. Морският транспорт изяжда цялата разлика в цената и обикновено я обръща.
Инертни материали · пясък, чакъл, фракции НЕ Транспортът от Китай струва многократно повече от самия материал. Кариерата на 30 км от обекта винаги ще е по-евтина.
Малки количества боя и разтворители НЕ Под пълен контейнер логистиката не се оправдава. За стандартни бои от локален склад цената и сроковете са по-добри.

Общата логика зад матрицата: обем на поръчката плюс стойност на м² или на килограм плюс степен на стандартизация. Когато и трите са налице, директният внос почти винаги побеждава местната верига от посредници. Когато материалът е тежък, евтин на тон или изисква индивидуално обслужване след доставка, локалният доставчик остава по-разумният избор. Нашият екип преминава през вашата количествена сметка ред по ред и маркира кои позиции реално си струва да поръчате от производител, а кои да оставите на местния пазар. Без продажбен натиск в едната или другата посока.

Типов профил · довършителни работи

Обект от 3 000 м² РЗП · довършителни работи с внос от Китай

Представителният сценарий описва средно-голямо българско строително дружество, което изпълнява жилищен или смесен обект от около 3 000 м² РЗП и решава да достави довършителните материали директно от китайски производители, вместо чрез местна търговска верига. Обичайно се внасят категориите с най-висок относителен марж при вносителя: плочки, санитарна керамика, LED осветление и част от дограмата. Конструктивните материали (стомана, бетон, тухли) остават регионални · те не пътуват икономично от Китай.

Типов пакет за обект от 3 000 м²

Един 40-футов HQ контейнер побира ориентировъчно около 76 м³ довършителни материали · достатъчно за 800-1 500 м² среден проект. За обект от 3 000 м² с пълен пакет от Китай, обичайният микс е 2-3 контейнера, разпределени по категории:

  • Керамични плочки и гранитогрес · около 2 500-3 500 м² (подове, стени, санитарни възли, тераси)
  • Санитарна керамика · тоалетни чинии, мивки, душ корита за 30-50 санитарни възли
  • LED осветителни тела · 300-500 броя за общи части, паркинг, гаражи, индустриални сектори
  • PVC дограма · частично, около 200-400 м² при по-простите профили без анти-дъмпингов риск
  • Композитни фасадни панели (ACP) · опционално, при наличие на фасаден акцент

Списъкът от категории отговаря на асортимента, който българските вносители Керамо и Studio Sense публикуват в каталозите си, и на профила на пратките, който логистични доставчици като Смарт Карго и Delamode обслужват регулярно по линията Китай · България.

Сравнение на цените · българска дистрибуция срещу директен внос

Таблицата долу сравнява само материалната стойност на един квадратен метър или брой. Всички числа са диапазони от публични каталози (Praktiker, Mr.Bricolage, Bauhaus, Daibau) срещу FOB листвания на Alibaba и Made-in-China, при курс 1 EUR = 1.9558 BGN.

Категория Типова BG цена FOB Китай Мита и данъци Ориентировъчна крайна цена
Плочки, гранитогрес
среден клас, /м²
7-16 €/м² 3-8 $/м² Антидъмпинг според TARIC код · керамиката попада в диапазон 13.9-69.7% + MFN ~5% + ДДС 20% Зависи изцяло от избрания производител · при производител извън списъка на антидъмпинговите мерки спестяването се заличава
Санитарна керамика
тоалетна чиния
30-70 €/бр среден клас
(до 160 € премиум)
20-77 $/бр MFN 0% според TARIC код · само ДДС 20% върху CIF Един от най-чистите канали · липсват антидъмпингови надбавки
LED осветителни тела
индустриални, /бр
20-45 €/бр 8-25 $/бр MFN ~3-5% според TARIC код + ДДС 20% · без антидъмпинг Втори най-чист канал · сертификация CE задължителна
PVC дограма
троен пакет, /м²
250-310 €/м² стандарт
360-480 €/м² премиум
30-120 $/м² MFN ~5-7% според TARIC код + ДДС 20% · без антидъмпинг за PVC При алуминиеви профили се добавя антидъмпинг според TARIC код (диапазон 21.2-32.1%) + CBAM · спестяването изчезва
Композитни фасадни панели
ACP, /м²
от 14 €/м² (единствена публична цена)
HPL: по запитване
5-18 $/м² базови
до 180 $/м² сертифицирани
MFN ~6% + антидъмпинг според TARIC код (21.2-32.1% за алуминий) + CBAM + ДДС 20% Значително натоварване преди ДДС при алуминиева основа · ориентировъчно до 46%

Числата са само материална стойност · монтажът, полагането и системите за фиксиране не са включени. За плочките ръчното полагане в България добавя ориентировъчно около 25-30 лв/м² допълнително, според офертите на изпълнителите в daibau.bg.

Логистичен бюджет за един 40-футов контейнер

Разход Типов диапазон 2026 Забележка
Морско навло Китай · Варна или Бургас 1 900-5 500 USD Спот обикновено 2 000-4 000 USD извън сезонните пикове
Терминални такси (THC) 200-300 € На пристанище Варна
Горивна надбавка (BAF) +15-20% върху навлото Сезонно, зависи от петролния пазар
VGM + документални такси 50-108 € Ветеринарни или фитосанитарни при нужда
Митническо агентиране 30-80 € на декларация София, Пловдив, Бургас, Варна
Мита 1.84-11% MFN базово Плюс антидъмпинг според конкретния TARIC код
ДДС 20% върху CIF стойност Възстановим при регистрирано юридическо лице
Вътрешна доставка до обект По оферта Няма публична тарифа за строителни доставки в България

Типов график · от поръчка до склад в България

Етап Типова продължителност Зависимости
Спецификация, мостри, договор с производителя 7-21 дни Зависи от сложността на изделието
Производствен цикъл (made-to-order) 30-60 дни По-къс за складови стоки
Морско навло Китай · Варна или Бургас 30-45 дни При директен маршрут или през Солун/Констанца
Митническо оформяне 2-5 работни дни Зависи от пълнотата на документите
Вътрешна доставка до обект 1-3 дни В зависимост от локацията
Общ типов срок 70-100 дни Планира се 3-4 месеца преди етап монтаж

Общият срок е изведен от документираните транзитни времена на логистичните доставчици плюс типовия производствен цикъл · не е публикуван като конкретен случай в български строителен източник.

Реалистичен диапазон на спестяванията

При правилен подбор на категории и производители, крайното спестяване спрямо българската дистрибуция обикновено е в диапазона 15-30% върху материалната стойност. Тази горна граница се достига само при следните условия:

  • Категории без антидъмпинг (санитарна керамика, LED осветление, PVC дограма)
  • Обем от поне един пълен 40-футов контейнер на категория
  • Директен контакт с производител, без китайски посредник
  • Стабилно морско навло (сезон извън пиковете)

За плочки и алуминиеви фасади нетното спестяване често се заличава от антидъмпинговите мита от 13.9-69.7% (керамика) или 21.2-32.1% плюс CBAM (алуминий). Затова обичайният подход в България е да се внасят от Китай само чистите категории, а рисковите се вземат от локални дистрибутори · оттам идват и типичните 28-30%, които се говорят на пазара.

Забележка: цифрата «~30% спестяване» се среща често в маркетинговите материали на български вносители, но не е документирана в независим публикуван случай. Тя е реалистична горна граница при чистите категории, а не гарантиран резултат за целия внос.

Нашият екип координира целия процес · от подбор на производител и мостри, през договаряне на условията и морското навло, до митническото оформяне и доставката до обекта. При запитване подготвяме индивидуална калкулация по конкретния TARIC код, обем и категории за Вашия проект.

  1. daibau.bg · керамични плочки, ценови справочник 2026
  2. praktiker.bg · гранитогрес каталог
  3. home-max.bg · подови плочки
  4. daibau.bg · PVC дограма ценови справочник
  5. lotos98.eu · PVC дограма цени
  6. bildremont.com · PVC дограма
  7. mr-bricolage.bg · Seva Fresh висяща тоалетна чиния
  8. mr-bricolage.bg · Ideal Standard AquaBlade Tesi
  9. praktiker.bg · санитарна керамика
  10. bauhaus.bg · LED техническо осветление
  11. bauhaus.bg · Voltolux LED IP65
  12. bauhaus.bg · Ledvance Linear Flat
  13. bgplast1.bg · HPL плоскости
  14. bgplast1.bg · алуминиеви композитни панели
  15. polikarbonat.bg · алуминиеви композитни панели
  16. trade.ec.europa.eu · Access2Markets · официална EU справка за мита и антидъмпинг
  17. TARIC консултация · EU митнически тарифи по HS код
  18. taxation-customs.ec.europa.eu · CBAM механизъм
  19. alibaba.com · FOB цени керамични плочки
  20. made-in-china.com · PVC прозорци
  21. made-in-china.com · санитарна керамика
  22. globalsources.com · алуминиеви композитни панели
  23. drewry.co.uk · World Container Index · спот навла Шанхай-Европа
  24. freightos.com · Freightos Baltic Index · глобални контейнерни навла
  25. hapag-lloyd.com · български локални такси (THC, документи)
  26. customs.bg · Агенция „Митници“ · процедури по внос
  27. bulgaria-tax-law.bg · данъчен режим на вноса
  28. fedex.com · митници България
  29. speedy.bg · ценова листа за вътрешни доставки
  30. interlogistica.bg · ценова листа
  31. della.eu · местни превози
  32. keramo-bg.com · за нас (BG вносител, каталог)
  33. studiosense.bg · брандове (BG вносител, каталог)
  34. smartcargo.bg · внос от Китай (BG логистичен доставчик)
  35. delamode-bulgaria.com · транспорт от Китай
  36. indexbox.io · пазар на керамични плочки в България

Как протича сделката · ден по ден

Пълен изглед на един реален внос на строителни материали от Китай до обект в България. Сроковете са усреднени за морски транспорт при стандартна поръчка; при въздушен транспорт транспортната част се съкращава до 5-10 дни (общо ~6-8 седмици, ако стоката е складова). Координацията на всеки етап се води от нашия екип съвместно с Българо-китайска ТПП.

  1. Ден 1-2 · Запитване от ваша страна
    Изпращате количествената сметка или спецификация през платформата. Отговорен: клиентът. Нашият екип потвърждава получаването и назначава специалист по внос.
  2. Ден 3-10 · Оферти от заводи
    Екипът на Buildly изпраща запитването към проверени производители през Българо-китайска ТПП и събира сравнителни оферти с цени, срокове, минимални количества и мостри. Отговорен: екипът на Buildly · производители.
  3. Ден 11-14 · Избор и образец
    Разглеждате офертите заедно със специалиста. При нужда се поръчва мостра или се изпращат допълнителни спецификации. Отговорен: клиентът · екипът на Buildly.
  4. Ден 15-18 · Договор и капаро
    Съгласуваме търговски условия (Incoterms, срок, гаранция, неустойки) и подписваме договор с фабриката. Плащате капарото директно на производителя по банков път. Отговорен: клиентът · екипът на Buildly · производителят.
  5. Ден 19-50 · Производство
    Фабриката произвежда партидата. При по-големи поръчки координираме инспекция преди експедиция на място. Получавате снимки и статус преди експедицията. Отговорен: производителят · екипът на Buildly.
  6. Ден 51-55 · Експедиция и товарене
    Проверяваме опаковка, маркировка и документи (packing list, invoice, CE декларации), уреждаме товаренето в контейнер и транспорта до китайското пристанище. Отговорен: екипът на Buildly · производителят · транспортьорът.
  7. Ден 56-95 · Морски транспорт
    Контейнерът пътува до Констанца или Пирея (обичайните маршрути за България). Получавате B/L и проследяване. Заплащате оставащата сума спрямо договора. Отговорен: транспортьорът · клиентът.
  8. Ден 96-100 · Митници и ДДС
    Лицензиран митнически агент, с когото работим, подготвя декларацията, изчислява митата (обичайно 0-12% според HS кода) и ДДС и оформя вноса. Отговорен: екипът на Buildly · митническият агент.
  9. Ден 101-103 · Транспорт до обекта
    Организираме сухоземен транспорт от пристанището до вашия обект в България, с координиран час за разтоварване. Отговорен: екипът на Buildly · транспортьорът.
  10. Ден 104 · Приемане и инсталация
    Приемате стоката, съгласуваме евентуални несъответствия и предаваме документите за счетоводството ви. Отговорен: клиентът · екипът на Buildly.

Общо ~3-4 месеца при морски транспорт; при въздушен транспортната част се съкращава до 5-10 дни (общо ~6-8 седмици при складова стока). Сроковете могат да се удължат при Chinese New Year (края на януари · средата на февруари) и в пиковия сезон Q4.

Митници, ДДС и сертификати · какво не се пропуска

Вносът от Китай не завършва при качването на контейнера на кораба. За да пристигне товарът на обекта без забавяне, документите и митническото оформяне трябва да са подготвени още преди отплаването. По-долу е базовата рамка, която важи за строителни материали, влизащи в България като част от ЕС.

Митни сборове

Митото се определя от TARIC кода на конкретния продукт, не от общата категория. Ориентировъчни насоки за типични строителни материали при внос от Китай:

  • Керамични плочки и санитарна керамика · базова ставка плюс възможни антидъмпингови мерки за определени подпозиции.
  • Алуминиева и PVC дограма · ставката зависи от профила и остъкляването.
  • LED осветителни тела · ставката зависи от компонентния състав.
  • Метални изделия и крепежи · базова ставка плюс възможни антидъмпингови надбавки.

Точният процент зависи от TARIC кода и произхода. Преди офертата се проверява актуалната ставка в европейската митническа тарифа, за да не се получат изненади при разтоварване.

ДДС при внос

При внос от Китай българското ДДС от 20% се начислява върху митническата стойност плюс митото и транспорта до границата на ЕС. Плаща се при митническото оформяне, преди стоката да бъде освободена.

За фирми, регистрирани по ДДС, платеното при внос ДДС е възстановимо по общия ред · вписва се в дневника за покупки и се приспада като данъчен кредит. За физически лица и нерегистрирани по ДДС купувачи данъкът е окончателен разход и трябва да е предвиден в бюджета от самото начало.

Задължителни сертификати

Строителните материали, които се пускат на пазара в България, попадат под изискванията на Регламент 305/2011 за строителните продукти. Ключовите документи:

  • СЕ маркировка · задължителна за продукти в обхвата на хармонизиран стандарт EN.
  • Декларация за експлоатационни показатели (DoP) · придружава СЕ маркировката и посочва конкретния EN стандарт.
  • REACH · за продукти с химически съставки, лепила, покрития, изолационни пени.
  • RoHS · за електро и LED компоненти.
  • Ecolabel или енергиен клас · където е приложимо, например за осветителни тела и някои изолации.

Без валиден DoP и СЕ маркировка материалът не може да се вложи законно в обект в България, дори митницата да е пусната.

Какво не се пропуска в комплекта документи

  • Търговска фактура с ясна стойност, условия на доставка (Incoterms) и TARIC код.
  • Опаковъчен лист · брой колети, тегло нето и бруто, обем.
  • Товарителница · Bill of Lading при морски транспорт или CMR при последващия автомобилен превоз от пристанището до обекта.
  • Сертификат за произход · за проследимост и проверка на антидъмпингови мерки.
  • Застраховка на товара · препоръчва се покритие „all risks“ за целия път от фабриката.
  • Технически сертификати · СЕ, DoP, тестови протоколи по съответния EN стандарт.

Роля на Buildly

Нашият екип координира документацията директно с китайския производител и с товародателя, така че митническият агент да получи пълен и коректен комплект при пристигане на пратката. Уточняваме TARIC кода с производителя и потвърждаваме наличието на DoP и СЕ маркировка още на етап оферта, преди да е направено плащане към фабриката. Целта е проста · вие получавате готова за оформяне пратка, а не купчина сканове, които трябва сами да превеждате и допълвате.

Често задавани въпроси · допълнителни

От какъв обем си струва внос от Китай?

Прагът на рентабилност започва при поръчка от един пълен 20-футов контейнер или еквивалентна групажна пратка на стойност около 8000-12000 евро FOB. Под този обем фиксираните разходи за морски транспорт, митническо оформяне и вътрешна логистика изяждат голяма част от разликата в цената. За плочки, санитарна керамика и дограма това обикновено означава обект от 400-600 кв.м. За осветителни тела и електро продукти прагът е по-нисък заради високата стойност на килограм. Нашият екип преценява при запитване дали конкретното количество си струва и при съмнение препоръчва български доставчик.

Колко реално се спестява спрямо българските дистрибутори?

Средното нетно спестяване след включване на транспорт, мита, ДДС и координация е около 28-30% спрямо цените на местните дистрибутори в България. За плочки и санитарна керамика спестяването е средно около 28%. За осветителни тела и електро артикули процентът остава в същия диапазон, като зависи от конкретния модел и производител. За тежки метални изделия остава по-скромно заради високите разходи за транспорт. Тези числа са усреднени за пазара и зависят от конкретната категория, обема и текущите морски тарифи. Buildly сравнява офертата от Китай срещу референтните цени в българската СМР база 1:1.

Какъв е рискът от лошо качество и как го управлявате?

Рискът от несъответствие в качеството е реален и се управлява на три нива. Първо, нашият екип работи само с производители, верифицирани от Българо-китайската търговско-промишлена палата, с проследима история и референции от европейски клиенти. Второ, при поръчки над определена стойност организираме предпратъчна инспекция от независим агент в Китай, който проверява мостри срещу договорената спецификация. Трето, за отговорни категории като дограма и изолации изискваме сертификати за съответствие с европейските стандарти. При запитване уточняваме кое ниво на контрол е приложимо за конкретната ви поръчка и категория материал.

Ако имам рекламация, кой я решава, аз или Buildly?

Рекламацията се завежда пред производителя, но нашият екип координира процеса от ваше име. Договорът с фабриката винаги включва клаузи за качество, срокове и обезщетения, съгласувани преди плащане. При установено несъответствие събираме документация от обекта, снимки и протоколи, и водим комуникацията с производителя на английски и мандарин. За по-сериозни случаи включваме Българо-китайската ТПП като посредник. Практиката показва, че повечето рекламации се решават чрез частичен кредит по следваща поръчка или замяна при следващия контейнер. Пълен паричен рефанд е рядък и зависи от условията в конкретния договор.

Мога ли да видя образец преди да поръчам целия контейнер?

Да, за повечето категории материали производителите изпращат мостри срещу заплащане на курьерски разходи, обикновено 50-200 евро на пратка. За плочки, санитарна керамика и дограма това е стандартна практика и се уговаря в началото на процеса. Мострите пристигат за 7-14 дни с експресна пратка и позволяват физическа проверка на цвят, тегло, дебелина и завършек. За осветителни тела и електро артикули препоръчваме тестване на един или два броя преди пълната поръчка. Нашият екип съгласува с производителя списъка с необходимите мостри и организира пратката до вашия адрес в България.

Какво става, ако митницата задържи контейнера?

Задържане на пратка от митницата се случва рядко и обикновено се решава в рамките на няколко работни дни. Причините са най-често документални: липсваща декларация за произход, несъответствие между фактура и опаковъчен лист, или необходимост от допълнителен сертификат за конкретна категория. Buildly работи с лицензиран митнически агент, който подготвя пълния документален пакет преди пристигане на контейнера, което свежда риска до минимум. При задържане агентът комуникира директно с митническите органи, набавя липсващите документи и урежда освобождаването. При установен документален пропуск от наша страна екипът поема координацията по освобождаването и следи процеса до приключване.

Buildly включен ли е в договора с китайския производител или само посредничим?

Договорът се сключва директно между вас като купувач и китайския производител като продавач. Buildly не е страна по търговската сделка и не е вносител на записа. Нашата роля е координация: съгласуваме спецификацията, водим преговорите за цена и условия, преглеждаме договора преди подпис, организираме плащанията през защитени канали и следим изпълнението до доставка. Тази структура ви дава пряко право на рекламация към производителя и запазва вашия статут на вносител за целите на ДДС възстановяване. При запитване уточняваме кои клаузи в договора са критични за защита на вашия интерес и как се формулират.

Може ли един контейнер да съдържа няколко категории материали?

Да, това е често срещан подход при обекти със смесени нужди и се нарича консолидирана поръчка. Един 40-футов контейнер може да съдържа плочки от един производител, санитарна керамика от друг и осветителни тела от трети, стига общата стойност и обем да покриват контейнера. Нашият екип координира със склад-консолидатор в пристанище Нинбо или Шанхай, който събира стоката от различните фабрики и я товари в общ контейнер. Този подход добавя 5-10 дни към общия срок и малки такси за консолидация, но позволява оптимизация на транспортните разходи при по-разнообразна количествена сметка от вашия проект.

Как се изчисляват митните сборове и ДДС и кой ги плаща?

Митните сборове зависят от тарифния код на конкретната категория материал и са най-често в диапазона 0-12% върху стойността на стоката плюс транспорта до българска граница. ДДС е стандартните 20% върху цялата облагаема основа, включително митото. И двете се плащат от вас като вносител при митническото оформяне, преди контейнерът да напусне пристанището. Регистрираните по ДДС фирми възстановяват платения ДДС при следващата справка-декларация. Нашият екип изчислява прогнозните разходи още при офертата, така че крайната цена, която виждате, включва всички държавни такси и няма скрити доплащания при пристигане.

Работите ли с малки строителни фирми или само с големи обекти?

Работим с всякакви строителни фирми, стига обемът на поръчката да оправдае разходите за внос. За малка фирма с един обект от 300-500 кв.м това често означава фокус върху една или две категории материали, където разликата в цената е най-голяма, като плочки или дограма. За по-големи обекти консолидираме няколко категории в общ контейнер. При много малки количества под прага на рентабилност препоръчваме честно директна покупка от български дистрибутор или от нашата мрежа от проверени български партньори. При запитване нашият екип преценява конкретния ви случай и препоръчва най-разумния път напред.

Често задавани въпроси

Минимален обем за поръчка от Китай?
За контейнерен внос минималното количество обикновено отговаря на половин 20-футов контейнер. За по-малки количества Buildly може да обедини твоята поръчка с други клиенти в групажна пратка.
Включен ли е вносът от Китай в основния план на Buildly?
Вносът от Китай се предоставя при запитване и е включен в годишния план (149 €). За по-малки пакети услугата се поръчва отделно.
Какви мита и ДДС се заплащат при внос от Китай?
При внос от Китай в България се заплащат мито (в зависимост от категорията на стоката, най-често 0-12%) и ДДС върху стойността с включено мито. Buildly изчислява пълната цена на крайно българско пристанище.
Кои китайски производители са верифицирани?
Buildly работи с производители, които са препоръчани от Българо-китайска търговско-промишлена палата и преминали през проверка за качество, срокове и финансова стабилност.
Кой плаща за транспорта и митниците?
Buildly предлага оферти с пълна крайна цена (DDP · Delivered Duty Paid до твоя обект) или с по-ниска цена за самостоятелно митническо оформяне. Препоръчваме първия вариант за повечето клиенти.